| Транспорт::: Грузовые прицепы |
Купить в Киеве VW LT (35,46 Maxi),Crafter,T5 и Mercedes Sprinter,Vario,Vito грузовые и пассажирские микроавтобусы. Осуществляем пригон автомобилей под заказ из-за границы (Великобритания, Англия, Голландия, Германия). Очень хорошие цены. Подробнее
|
|
|
Трал-прицеп GOLDHOFER TUE 5-40/62. ОТЛИЧНЫЙ НЕДОРОГОЙ ВАРИАНТ для перевозки
тяжелой строительной техники имея в качестве тягача по зацепу МАЗ, Краз, Камаз... GOLDHOFER
TUE 5-40/62"- прицеп/трал, масса без нагрузки 12,4 т., разрешенная максимальная масса 50 т., 1994
г.в., грузоподъемность 35-40 т. 5 - осный; ПРИЦЕПНОЙ! ... длина от 6,5 до 10,61 м., ширина не более 3
м., вид прицепа - задний заезд, не раздвижной, использ-ся для дорог общего пользования. Основное
назначение - перевозка строительной техники, низкая паосадка рамы трала 90 см., маневренность,
подруливание осей мех.,(2 тележные рулежные оси и последняя подруливающая ось), аппарель на
гидравлике...Находится в Питере...С НОВЫМИ ШИНАМИ Подробнее
|
|
|
Перевозка негабаритных грузов - это сложный вид грузоперевозок, требующий четкого планирования и организации. Заказать услуги по перевозке можно на сайте компании «Hardcar». Подробнее
|
|
|
ООО "Дальтехмашсервис" г. Владивосток предлагает Вам к поставке полуприцепы WANSHIDA китайского производства: бортовые, тралы, бензовозы, автовозы, цементовозы.
Оправка в регионы.
Предусмотрены скидки на опт (от 5 штук)!
Подробнее
|
|
|
Аренда полуприцепов длиной 12-13 м, грузоподъемностью 20-23 т. для перевозки строительных материалов - кирпич, металл, ЖБИ Подробнее
|
|
|
Продается полуприцеп-автовоз. Год выпуска 1988. Вместимость 8 отечественных либо 7 джипов. Ширина платформы 2,05м., Оси ROR. В рабочем состоянии. Цена 230тыс. руб. Торг.Место нахождения г. Ижевск
Подробнее
|
|
|
Полу прицеп "МЕТАКО"
год выпуска 1994
состояние хорошее
Подробнее
|
|
|
100 Кубовый Тенд Volva FH Перевозка грузов по Росии и Загранице. Подробнее
|
|
|
Прицеп-цистерна FAHRZEUGBAU LUEBTHEEN 3-ATPL24, грузоподъемность 19,5 тонн. Подробнее
|
|
|
|
|
|
Страница 1
1 | 2 | 3 | 4 |
|
|